De juiste bandenspanning kan in de praktijk een duidelijk meetbaar verschil maken in brandstofverbruik. Dat blijkt uit demonstraties in het Verenigd Koninkrijk, waar met de Alliance Agriflex+ 373-band brandstofbesparingen tot 20 procent zijn gemeten bij transportwerk.
Tijdens de praktijktests werd gereden met dezelfde trekker, aanhanger, lading, chauffeur en route, terwijl alleen de bandenspanning werd aangepast. De demonstratie vond plaats op een traject van 17 kilometer met een mix van buitenwegen, stedelijke wegen en snelweg. Daarbij bleek dat een aanpassing van de bandenspanning van 0,8 bar naar 1,2 tot 1,4 bar het brandstofverbruik merkbaar kon verlagen, zonder dat dit ten koste ging van comfort of stabiliteit.
Brandstofverbruik
Volgens de testresultaten liep het verschil in brandstofverbruik in sommige situaties op tot 20 procent. Onder meer gangbare omstandigheden werd een besparing van circa 13 procent vastgesteld. Omgerekend zou dat bij een werkdag van 300 kilometer kunnen neerkomen op een besparing van ongeveer 78 euro aan brandstofkosten.
Naast een lager brandstofverbruik meldden chauffeurs ook een rustiger rijgedrag en minder geluidsbeleving tijdens het transport. Volgens de demonstraties speelt de juiste bandenspanning vooral een rol bij de rolweerstand, tractie en de manier waarop het vermogen op de ondergrond wordt overgebracht.
Lage druk in het veld, hogere druk op de weg
De uitkomsten sluiten aan bij de principes van VF-bandentechnologie, waarbij banden bij lagere spanning toch hun draagvermogen behouden. In het veld zorgt dat voor een groter contactoppervlak, waardoor de belasting beter over de bodem wordt verdeeld en bodemverdichting beperkt blijft. Op de weg zijn juist stabiliteit, comfort en veiligheid belangrijk, zeker bij zware lasten en langere transportafstanden.
Volgens de Duitse akkerbouwer Stefan Vogelsang, die de banden inzet onder wisselende bodemomstandigheden en met transportafstanden tot 15 kilometer, presteert de Agriflex+ 373 zowel op de weg als in het veld sterk. Hij gebruikt de banden op een 160 pk John Deere voor onder meer transport, bemesting en gewasbescherming.
Ook de Britse boer en loonwerker Olly Harrison zegt positieve ervaringen te hebben met de banden in gemengde inzet. Op zijn 300 pk Valtra bestaat het werkpakket grofweg uit de helft wegwerk en de helft veldwerk. Daarbij noemt hij vooral de grip, stillere loop en het lagere brandstofverbruik als pluspunten.
Bandenspanning steeds belangrijker in machine-optimalisatie
De praktijkdemonstraties laten zien dat bandenspanning een steeds grotere rol speelt in de totale machine-optimalisatie. Zeker voor loonwerkers en landbouwers die veel wisselen tussen veld en weg, kan een goede afstelling bijdragen aan lagere kosten, betere tractie en minder belasting van de bodem.
Bron en beeld: Alliance
