Agrifac onderzoekt met de Vanguard 55E hoe elektrische aandrijving bij een zelfrijdende veldspuit in de praktijk presteert. Het prototype combineert een tankinhoud van 5.500 liter en een high-clearance-onderstel met een accupakket van 80 kWh.
De machine kan volledig elektrisch werken. Een dieselmotor fungeert als generator om de inzetduur te verlengen.
Elektrische aandrijving vervangt hydrauliek
Zowel de wielen als de vul- en spuitpomp worden elektrisch aangedreven. Elektromotoren zetten energie efficiënter om dan een hydraulische aandrijving. Hierdoor rijdt de machine soepeler, is meer vermogen aan de wielen beschikbaar en neemt de geluidsproductie af wanneer de dieselmotor is uitgeschakeld.
Ook tijdens het vullen hoeft de dieselmotor niet te draaien. Agrifac noemt voor dit prototype een mogelijke brandstofbesparing van circa vijftig procent. De werkelijke besparing hangt af van de werkzaamheden, inzetduur en veldomstandigheden.
Op weg naar een volledig elektrische werkdag
De Vanguard 55E is een onderzoeks- en ontwikkelmachine die het afgelopen jaar op de weg en in het veld is getest. Het huidige accupakket biedt bij gemiddeld gebruik ongeveer twee uur volledig elektrische werktijd. Met ondersteuning van de dieselgenerator kan het prototype een normale werkdag worden ingezet.
Van twee naar tien uur elektrisch veldwerk
De praktijkgegevens vormen de basis voor een toekomstige volledig elektrische veldspuit. Agrifac richt zich daarbij op circa tien uur inzet bij gemiddeld gebruik, eventueel aangevuld met bijladen tijdens het vullen of in pauzes. Dit is een ontwikkeldoel en geen opgegeven werktijd van het huidige prototype.
Laden met lokaal opgewekte elektriciteit kan de inzet van diesel verder beperken en biedt landbouwbedrijven en loonwerkers de mogelijkheid om eigen energie rechtstreeks voor veldwerk te gebruiken.
Bekijk de video
Bekijk de video waarin R&D-engineer en projectleider Friso Berkhout de Vanguard 55E en de ontwikkeling naar een volledig elektrische veldspuit toelicht.
Tekst: Jan Geert Vedelaar
Beeld: Jordan Koutstaal
